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Quoi
de neuf
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2006
La grande distribution arrive dans le monde de la vente
de gaz, évidement en étant agressif sur les prix.
Attention il faut bien comparer: par exemple la bouteille
Intermarché ne fait que 10Kg.
A mon avis pour les camping caristes un
élément important reste le nombre de points de vente. Être
en ballade au fond des Cévennes ou dans une station de
ski => ce n'est pas évident de trouver un
supermarché Leclerc ou Intermarché.
Selon le blog d'Edouard
Leclerc la répartition des ventes (fin 2005): 
Logiquement plus une marque vend des
bouteilles, plus elle a des points de vente.
2006/2007
Butagaz, Antargaz et Primagaz proposent des
bouteilles plus légère: Poids moyen d'une bouteille de
gaz 6.5Kg pour 10Kg de
gaz, au lieu de 13Kg pour 13Kg de gaz.
Primagaz a garder une bouteille d'acier,
mais grâce a des aciers plus performant elle a pu fabriquer
une bouteille plus fine en épaisseur. Butagaz et Antargaz
ont choisi des matériaux composite. La bouteille
Butagaz est même transparente ce qui permet de
voir le niveau. Ne prenez pas peur si en cours
d'utilisation vous voyez la bouteille en ébullition.
C'est normal : c'est le passage d'une phase liquide vers une phase
gazeuse
Ces bouteilles utilisent le même
adaptateur que les mini bouteilles de 5/6 Kg.
Idéal pour le camping car où l'on est toujours à la
recherche d'un gain de poids. Deux bouteilles
représente un gain de 13Kg.... dommage ces bouteilles
n'existent qu'en butane, ce qui exclus l'utilisation en
hiver.
2007
Suite aux soucis d'huile dans le gaz, qui bouchent
les électrovannes, en particulier celles des
combinés  ,
la société Borel propose des filtres
haute pression à cartouche.
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 | Introduction |
Si il y a une source d'énergie
indispensable dans un camping car, c'est bien le gaz. En effet il est
utilisé pour la plaque de cuisson, le réfrigérateur, le chauffage et
le chauffe eau. Pour avoir une autonomie identique avec des batteries,
il y aurait vite des problèmes de surcharge.....
| Les types
de gaz On retrouve 3
types de gaz :
 | Le Propane
 | Fabriqué à partir du
résidu gazeux de raffinage du super et d'essence particulière. |
| Température
de vaporisation : la limite est de -42°C, c'est là
son gros avantage. |
| Débit des bouteilles
à une température de 5°c en continu 800 g/h. ce qui est
utile en hiver où presque tous les appareils fonctionnent en
même temps. |
| Puissance : 1 kilo de propane = 13,95
kWh.
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| Les bouteilles de
propane, dont la pression est supérieure, doivent être stockées
et raccordées dans un coffre étanche avec l'intérieur du
camping car. |
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| Le Butane
| Fabriqué à partir du résidu
gazeux de raffinage du gasoil et d'essence. |
| Sa température de vaporisation : Il faut au minimum
de 0°C. (c'est son gros défaut), une bouteille de butane à
l'extérieur par -10°C ne produit plus du tout de gaz. |
| Débit des bouteilles
à une température de 5°c en continu 200 g/h. |
| Sa
puissance : 1 kilo de butane = 13,72 kWh. |
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Il peut s'installer à l'intérieur d'un camping-car |
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On le
trouve facilement, même dans les plus petits commerces. La bouteille bleue
de Butagaz est la plus utilisée. |
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| Le GPL Domestique
Il est constitué d'un mélange de 55% de butane et 45% de propane
(ce mélange peut varier selon les régions). Il n'est
pas stocké dans une bouteille, mais dans un réservoir situé
sous le châssis. Le remplissage
s'effectue dans les stations services distribuant du GPL.
| Le GPL possède 3 avantages : L'autonomie (il
existe des réservoirs de 90l), la facilité de remplissage ainsi
que le gain de place (vu l'emplacement du réservoir) |
| Par contre il est
rarement proposé de série |
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| Alors
Propane ou Butane ?
Le butane et le propane sont des gaz liquéfiés, qui se
transforment d'une phase liquide vers une phase
gazeuse. Une bouteille pleine est composé de 80% de liquide et de
20% de gazeux. Cette partie gazeuse assure une pression de l'ordre de
7 bars dans la bouteille.
| La transformation du
butane de l'état liquide à l'état
gazeux n'est physiquement pas possible en dessous de 0°C,
alors que que la vaporisation du propane s'effectue sans problème jusqu'à des températures de
-42°C. Le Propane est indispensable si le
camping-car doit servir l'hiver.
En
température de fonctionnement, dès que l'on ouvre le robinet
de commande d'un appareil, la pression diminue dans la bouteille et le
gaz est prêt à s'évaporer : il y a ébullition du liquide et
formation de vapeur, donc de gaz. Pour que le processus ne s'interrompe
pas, il faut que la température extérieure soit supérieure à la température
de vaporisation. |
| Deuxième raison en
faveur du propane : Le débit . Une
bouteille de 13 kg de butane dans une température ambiante de
15°C a un débit moyen de 400 g/h en utilisation continue. Le
débit tombe à 200 g/h avec une température de 5°C.
Alors qu'avec la même température le propane assure un débit de
800g/h. C'est quand il fait froid que l'on a besoin de tous les
appareils , un chauffage seul arrive vite à 200 g/h. |
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| Le
conditionnement en bouteille
le marché français est réparti entre 4 marques : Butagaz, Primagaz,
Total, et
Antargaz . En marge il y a Repsol
(surtout distribué dans le Sud de la France), Vitogaz et depuis 2006 la
grande distribution arrive avec des produits à leurs enseignes: Leclerc
avec Clairgaz et Intermarché/Super U avec Energaz
| Les bouteilles de 13 Kg
Selon les marques seul la couleur des bouteilles change. Au
niveau des raccords elles possèdent toutes (ou presque) un pas de
vis de 21.7mm, pour mettre la lyre.
| Butagaz
bleu/gris
pour le propane,
bleu pour le
butane. Distribué en France, au Benelux et au Portugal
(butane uniquement pour ce pays).
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| Primagaz
Vert
pour
le propane, gris pour
le butane
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En 2010 Primagaz ne distribue plus la petite
bouteille Primalight. |
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| Total vert
pâle pour le propane,
bleu marine pour le
butane
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Nouveau :
Shesha,
La bouteille comporte deux poignées. Une sur le
dessus pour une prise en main instantanée rendant sa
manipulation plus aisée. Et une autre qui une fois
clipsée permet de déplacer la bouteille grace eux
petites roulettes placées sous la bouteille
permettent également de la faire rouler.
Poids à vide: 7.2Kg au lieu de 13Kg (mais la
bouteille ne contient que 10Kg de gaz), bouteille en
acier.
Dommage: pour l'instant cette bouteille n'existe que
pour le butane |
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| Antargaz
Or
pour le propane,
rouge pour le
butane
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| Intermarché Beige pour les deux, c'est l'étiquette qui les
différencient.
Attention 10Kg en Butane et 9Kg en propane
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| Leclerc Clairgaz Bouteilles
Rouge uniquement (13Kg) pour le butane et propane
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| Casino
Bouteilles vertes |
| Carrefour Bouteilles
Blanches uniquement en butane
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| Repsol
Bouteilles orange pour le butane et orange cerclée de noir
pour le propane
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| Vitogaz
Les bouteilles B13 (butane) VITOGAZ sont vertes, Les
P13 (propane) sont grises métallisées.
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| Les mini-bouteilles de
5-6 kg
| Pour les mini-bouteilles, les fabricants ont prévu un
détendeur que l'on clips et sur lequel on peut visser le tuyau.
Attention ce système est interdit en camping car, car la loi impose un détendeur
fixe raccordé à la bouteille par l'intermédiaire d'une lyre.
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| C'est pour
cette raison qu'il existe des adaptateurs permettant de
relier la bouteille avec la lyre (qui elle même, est
relié au détendeur fixe) . Par contre les
compagnies pétrolières se sont arrangées pour que les
adaptateurs ne soient pas compatibles entre eux ....
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La contenance des bouteilles peut varier de 5 kg pour le
propane à 6 kg pour le butane (sauf Elf avec 5.5Kg)
| Butagaz avec le
Cube. La couleur de l'étiquetage et du bouchon donne a nature
du gaz => bleu pour
le butane et rouge pour le Propane:
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| Primagaz avec
Twiny : Vert
pour
le propane, bleu pour
le butane
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| Total
avec
Malice bleu marine pour le
butane, la bouteille verte pour le propane n'est plus
distribué depuis 2010
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| Antargaz
avec
Elfi : Jaune pour le propane,
rouge pour le butane
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| Les Homegaz
pour le GPL domestique
Ce n'est pas réellement une
bouteille amovible, mais elle peut prendre l'emplacement
d'une bouteille de 13 Kg .
Fini la corvée du changement des bouteilles, vous pouvez
faire le
plein directement avec votre camping-car dans les
stations services de GPL en Europe. Autre intérêt on est
plus obligé d'attendre qu'elle soit complètement vide pour
la remplir (surtout en hiver où le chauffage est gourmand)
La bouteille doit être
fixée au véhicule en position verticale, par sangles
métalliques ou pattes soudées ou crochets.
Le
remplissage se fait par un orifice extérieur fixé à
demeure sur la carrosserie du véhicule.
En plus de l'achat qui
n'est pas négligeable (environ 650€)
, il faut prévoir une installation agrée. C'est donc un
investissement de départ. Celui-ci sera récupéré à
chaque plein: Si l'on part sur l'hypothèse d'une densité
de 0.55 pour le GPL, une bouteille de 13Kg peut contenir jusqu'à 23
litres. En septembre 2008, le prix moyen du litre de GPL est
de 0.68€/l => on arrive à 15.6€ par plein.
Le remplissage d'une bouteille représente une économie d'environ
49% (27€, en
supermarché, pour
une bouteille de gaz de 13Kg ) |
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| Comparatif
entre les bouteilles de 5 et 13 kg
Le poids correspond au gaz contenu dans la bouteille. Quand on parle
d'une bouteille de gaz de 13Kg, c'est un abus de langage. Si la
bouteille est pleine (bouteille + gaz) il
faut compter
un peu plus du double :
de
25 à 28 kg . Ce qui n'est pas négligeable quand il s'agit de
la manipuler.
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| Les
détendeurs
Il existe 3 type de
détendeurs (la pression doit être indiqué sur une étiquette à
côté du détendeur) :
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| Les règles
à respecter.
| Ce que l'on peut faire.
| Avec un détendeur de
37 mbar mettre une bouteille de propane de 5 ou 13kg,
quelque soit la marque. |
| Avec un détendeur de
28 mbar mettre une bouteille de butane de 5 ou 13kg,
quelque soit la marque |
| Avec un détendeur de
30 mbar mettre une bouteille de 5 ou 13kg de butane ou propane,
mais
pas simultanément quelque soit la marque. Si vous devez
utiliser alternativement les 2 gaz bien vérifier si les
gicleurs des appareils sont compatibles ( Personnellement
selon la saison je change de gaz, je n'ai pas de problème
avec le Chauffage et boiler Truma, la table de cuisson SMEV et
le réfrigérateur ELECTROLUX) |
| Avec un détendeur et 2 bouteilles: il est possible de
mettre une bouteille de 13kg d'un côté et de 5kg de l'autre.
De même il est possible de mélanger des marques. |
| D'avoir un tuyaux flexible (Lyre ou autres). Ce tuyau doit
être visitable sur toute sa longueur.
| Pour le Propane
Le tuyau doit être équipé à ses 2 extrémités
d'embouts de vissage mécanique. |
| Pour le Butane
Le raccord tétine est toléré sur les anciens équipements,
à condition qu'il y ait des colliers de serrage.
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| Ce que l'on ne peut pas
faire.
| Avec un détendeur de 37
mbar mettre une bouteille de butane. |
| Avec un détendeur de 28
mbar mettre une bouteille de propane. |
| Avec un détendeur de 30mbar et 2 bouteilles, d'utiliser simultanément
du propane et du butane. (encore moins avec des détendeurs de
28 ou 37 mbar) |
| Rouler avec les bouteilles ouvertes et par conséquent
d'avoir des appareils en fonctionnement.(excepté le système
Secumotion de Truma, mais installé sur des camping-cars
uniquement en 1ere monte). |
| Mettre du propane, alors que le coffre à gaz
n'est pas
étanche avec l'intérieur du camping car. |
| Ne pas attacher les bouteilles avec des sangles, dans le
coffre. |
| Utiliser une bouteille de gaz en position couchée: Le haut
d'une bouteille contient du gaz à l'état gazeux et le bas à
l'état liquide => la couchée risque de faire passer du
gaz liquide (en effet la sortie de
gaz n'est plus au point le plus haut), ce qui entraîne une
suralimentation des équipements et un risque d'incendie (le
gaz à l'état gazeux occupe un volume 270 fois supérieur
qu'à l’état liquide) |
| D'avoir un tuyaux flexible (Lyre ou autres) de plus de 1,5m. |
| Boucher les aérations. |
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| Ce que l'on doit faire.
| Surveiller la Lyre, elle a une date de péremption |
| Vérifier les grilles d'aération de gaz, pendant des
arrêts prolongés ou l'hivernage des insectes peuvent s'y
nicher. |
| Nettoyer le brûleur du réfrigérateur. Il suffit
d'aller voir la rubrique
Entretien et réparation d'un
réfrigérateur |
| Si vous avez un doute
sur le circuit de gaz , il y a des aérosols qui permettent de
vérifier chaque raccord (en cas de fuite il y aura formation
de mousse) |
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| Passer du
Propane au butane et inversement
Personnellement, j'ai
plusieurs fois eu l'occasion de passer de l'un à l'autre. Sur mon
2eme fourgon je n'avais qu'une seule bouteille, alors en dépannage il
m'est arrivé de partir avec une bouteille neuve de butane ou
d'utiliser une
bouteille Camping-gaz (cf en bas de la page). Mais
toujours avec un détendeur 30mbar. Je n'ai jamais remarqué une
différence de comportement sur le frigo ou le boiler.
Ci-dessous un message envoyé par Claude
Une remarque perso concernant la compatibilité
butane propane.
Pendant 2 ans notre CC a fonctionné avec alternativement une
bouteille rouge de butane et une bouteille jaune métallisée de
propane.
Or au fil du temps nous avons constaté que la grille blanche de
ventilation du frigo avait tendance à noircir.
Cela venait en fait d'une mauvaise combustion du butane et d'un dégagement
de carbone non brûlé, donc d'un mauvais réglage pour le butane.
Maintenant le CC fonctionne avec deux bouteilles de propane et ce
problème a disparu.
Amicalement
Claudius
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| Le circuit
de gaz
| Le détendeur +
inverseur automatique ou magiscope
Quand la première bouteille est vide
l'inverseur basculera automatiquement sur la 2eme et
l'indicateur passera au rouge.
Il faut laisser les deux bouteilles ouvertes et tourner la
molette blanche vers la 1ere bouteille (la bouteille entamée).
Le détendeur quand à lui fera diminuer la pression à
30mbar. |
Magiscope
avec détendeur |
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| Quelques
consommations
Chauffage Truma 3000W
Chauffage combiné Truma C 6000W
Réfrigérateur
Table de cuisson 2 plaques
Chauffe-eau |
De 30 à 280g/h
De 170 à 490g/h
18 g/h
250 g/h (alternée)
120 g/h (alternée) |
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| Que se
passe t'il hors de France ?
| L'ensemble des
bouteilles (Butagaz, Primagaz,
Total et Elf) ne sont valable que pour le territoire français. |
Bouteille Suisse |
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Si vous partez à l'étranger 2 solutions |
| Les raccords
internationaux :
Il existe
des kits pour la plupart des
bouteilles étrangères. Plus difficile à trouver : les raccords verticaux (Danemark,
Hollande, Espagne)
Ces raccords se placent entre la bouteille étrangère ( A
acheter sur place) et la lyre
Sur l'image il y a les 3 raccords classiques pour les
bouteilles allemandes, britanniques et italiennes
Autres
pays utilisant ces raccords
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Allemagne |
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Autriche |
Pays-Bas |
Possible |
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Belgique |
Pologne |
Danemark
(Dans les campings) |
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Bosnie |
Estonie |
Croatie
(Dans les campings) |
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Luxembourg |
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| Les Lyres
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| Remplir sur place :
Attention cette méthode peut être dangereuse. Parfois elle est
proposé par des sociétés. Mais si vous n'avez
pas le choix :
| Le remplissage du réservoir ne doit pas dépasser 80% de
son volume nominal soit 20 litres.
Celle-ci n'est pas équipé de limiteur de charge. |
| En cas de transvasement d'une bouteille vide vers une autre,
il est impératif que la bouteille à remplir soit la plus
grande. |
Les mini-bouteilles sont équipés d'un clapet interdisant de
les remplir
Liste des pays qui acceptent le remplissage individuel (Source
"Camping Car Magazine")
| Angleterre |
Bosnie |
Bulgarie |
Estonie |
Grèce |
| Hongrie |
Lettonie |
Lituanie |
Maroc (Tiznit, Agadir, Nador,
Mohammedia Sidi Ifni, Safi et Taza)
Vous trouverez la liste dans le guide Gandini
des campings au Maroc |
Monténégro (Bar Potganica) |
| République Tchèque |
Roumanie |
Serbie |
Slovaquie |
Slovénie (Ljubljana, Maridor) |
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| Les
accessoires
| L'indicateur
magnétique :
| Pur gadget, inutile car illisible quelque soit
le gaz butane ou propane. |
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| L'indicateur par poids
Probablement
le plus simple et le plus sûr, par contre bien vérifier s'il
rentre dans le coffre à gaz.
Le problème
est qu'il faut que le véhicule soit stable pour le contrôle
et que l'on ne peut pas laisser l'appareil sous la
bouteille en roulant, a moins de le retarer a chaque contrôle.
Une bouteille butane vide pèse ainsi 11 kg, alors
qu’une bouteille propane vide pèse 14,5 kg (donée
Butagaz) |
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| L'indicateur de niveau
Nécessite
2 modèles différents, si vous utilisés le butane ou le
propane. Ce type d'indicateur est basé sur la pression.
Une bouteille vide de gaz peut encore être sous pression
... bof !
Un extrait de http://www.butagaz.fr/Particuliers/faq/faq.aspx
La pose d’un manomètre sur une
bouteille de gaz ne vous permettra pas de connaître la
quantité de gaz restant à l’intérieur. La pression
est donnée par la température du liquide et donc
constante quel que soit niveau. Elle varie lors d’une
utilisation à cause de la vaporisation (passage du
liquide au gazeux) : baisse de la température donc baisse
de pression. Le manomètre vous indique seulement une
baisse de pression pendant l’utilisation et que la
bouteille est totalement vide. Le moyen le plus efficace
pour savoir s’il reste du gaz à l’intérieur de la
bouteille est de la peser. |
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| SecuMotion
| Développé par
Truma.
Le Secu motion permet de rouler tout en utilisant le
gaz.
SecuMotion est équipé d'un contrôleur de flux de gaz
qui interrompt l'alimentation de gaz si la conduite de gaz
devait être arrachée, par exemple suite à un accident
Attention pour l'instant le système est réservé au 1er
monte, en effet le réglage sera différent selon le
diamètre et longueur des tuyaux. |
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| Contrôleur de niveau
électronique
| Développé par
Truma.
Appareil de contrôle du niveau des bouteilles de gaz
par l'ultrason. Précision annoncée 0,1 kg. Très précis
mais probablement cher (en cous d'homologation) |
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| Adaptateur Camping
gaz
| Si
votre coffre de gaz ne peut contenir qu'une bouteille. Il
est facile de loger quelque part dans le camping-car, une
bouteille Camping-gaz à vis . Ceci vous
permettra d'avoir une bouteille de secours. Attention il
faut un détendeur 30mbar si vous avez du propane. |
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| Clé de serrage : Pour
être sûr que la lyre soit bien serrée |
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| Pour aller
plus loin ...
Il y a le site de Patrick
Lorit:
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