Comme les autres accessoires du camping
car , la pompe a besoin d'un entretien régulier .
A plusieurs reprises, j'ai lu qu'il fallait faire un entretien au moins
une fois par an; la mienne au bout de quatre ans était assez sale.
Par contre la manipulation est assez facile, il faut compter une bonne
heure.
Pour mieux connaître les pompes ou pour voir d' autres problèmes,
consulter la page sur l'eau 
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Avant de retirer la pompe il faut ouvrir les
robinets d’eau et vidanger (boiler ...)
pour enlever la pression dans le circuit d’eau, puis couper
l’alimentation de la pompe au tableau général . Avant de retirer
les fils bien repérer la polarité, ne pas hésiter à faire un schéma
si nécessaire.
Pour être à l'aise ne pas hésiter à enlever les tuyaux autour
de la pompe. Celle-ci est fixée par 4 vis, que l'on dévisse avec une
clé de 8 ou selon le cas avec un tournevis cruciforme.
Avant de sortir la pompe démonter les tuyaux d'arrivée et de départ de
l'eau, avoir une éponge à portée de main.
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| Exemple de connexion pour le modèle Aqua 8 |
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Avec un tournevis cruciforme il faut dévisser les 4 vis
qui tiennent le capot translucide.
Retirer le capot en faisant bien attention de ne pas
blesser le joint qui est assez fin.
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Un fois le capot retiré, on a accès directement au
filtre, dans mon cas après 4 ans d'utilisation le filtre est
obstrué sur un tiers du tamis. Il y a entre autres des copeaux de
plastique qui sont probablement là depuis la fabrication du camping
car.
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Pour nettoyer le filtre :
 | soit vous arrivez à enlever le tamis de la pompe avec une pointe
fine, je n'y suis pas arrivé (:-((( |
| soit vous le nettoyer avec la pompe
complète, mais attention à ne pas mouiller le corps. |
| soit vous démontez la tête de la pompe, comme indiqué plus
bas |
Dans tous les cas, il faut laver le
tamis avec une
brosse à dent, directement sous de l'eau tiède. |
Vous pouvez profiter de cet entretien pour nettoyer
les membranes ou pour réparer la pompe à l'aide d'un kit de
réparation. Attention, vu le coût de celui-ci, environ
45€, il y aura peu de
différence avec une pompe complète … qui finalement est plus
simple à changer.
Plus d'informations sur le site de Fiamma
Sinon allez à la fin de cette page pour remonter la pompe
Il
suffit de dévisser les 6 vis de la tête de pompe.
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Une fois ouverte la pompe sera divisée en 3 parties: La
tête (en bleu), le corps à droite et le moteur lui même
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Si vous devez changer le kit complet, il faudra
retirer les 3 vis qui sont situées dans le corps de la pompe.
Sinon, il suffit de retirer les membranes et de les passer sous
de l'eau tiède.
Faire attention de ne pas utiliser un produit qui pourrait attaquer
le plastique des membranes, le produit à vaisselle est largement suffisant
pour dégraisser les membranes |
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Pour remonter la pompe c'est assez simple, il faut
reprendre le travail à l'envers, la forme de la pompe permet de ne
pas se tromper.
Le seul point délicat est la membrane, il faut placer le petit
ergot du côté du corps de pompe
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Attention le joint du capot translucide est assez
fragile, en profiter pour le nourrir avec une graisse à base
de silicone.. |
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Avant de replacer la pompe, faire une vérification
de son fonctionnement:
Prendre deux bassines : une pleine et une vide.
Fixer un
bout de tuyaux à l'entrée
de la pompe et le plonger dans la bassine pleine.
Brancher le 12v et
vérifier que l'eau sorte bien. |
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